CLASE, 18 DE AGOSTO 2009
En esta clase de programacion pudimos aplicar por primera vez una programacion "HOLA MUNDO" , la mas sencilla pero no importa hay se sigue mejorando para asi lograr una programacion completa; anexo a esto el profesor mariño nos evaluo en un quiz que por lo sierto nos rajo a mas de uno... jajaja
http://mrpuentesp.blogspot.com
lunes, 24 de agosto de 2009
Motor Markel - Mecanica Automotriz
Es un motor rotativo de combustión interna, mediante su revolucionario diseño se consigue solucionar problemas tradicionales de los motores lineales, reduce la contaminación, el desgaste de los componentes, vibraciones, consumo, aumenta el rendimiento y la potencia.
El motor Markel es un motor rotativo conocido también por el nombre de
Rotary Internal Combustion Engine, fue creado por Don Vicente Gamón y desarrollado por la empresa Española Markel Motor S.A. con Juan Carlos Imaz a la cabeza como director general.
Rotary Internal Combustion Engine, fue creado por Don Vicente Gamón y desarrollado por la empresa Española Markel Motor S.A. con Juan Carlos Imaz a la cabeza como director general.
El desarrollo y perfeccionamiento de este motor ha llevado a sus creadores más de 25 años, en el presente Markel Motor se ha expandido principalmente en los Estados Unidos.
También podemos estudiar en el microsite que se ha preparado el Regulador Intertransfer Inercial, donde se explica su funcionamiento paso a paso ilustrado con imágenes de cada tiempo.

Espero vuestros comentarios al respecto y si quieres aportar documentación o cualquier anotación al respecto puedes enviarlo a mrpuentesp@gmail.com
lunes, 17 de agosto de 2009
Nuesvo sistema que permitirá predecir con total precisión el desgaste y restante vida útil de maquinaria

Ingenieros del Instituto Georgia Tech, han desarrollado un sistema que permitirá predecir el desgaste y la restante vida útil de todo tipo de maquinaria y componentes electrónicos de una manera similar a otros sistemas predecesores, pero mucho más fácil y preciso.
Funciona con una serie de sensores que revisan continuamente diversos aspectos del “estado de salud” de la maquinaria, mejorando significativamente las operaciones de mantenimiento y garantizando menos averías inesperadas.
Y aprovechando los crecientes avances en el área de la tecnología inalámbrica y en el de las telecomunicaciones, hasta se podrían controlar todos estos aspectos a distancia, dándole un nuevo sentido al mantenimiento de tecnologías y optimizando el tiempo en cualquier proceso productivo, ya sea cualquier tipo de fabricación, la degradación de infraestructuras, control de los sistemas aeronáuticos, equipos militares, centrales eléctricas, etc.
Los ingenieros comenzaron su investigación mediante el control de las vibraciones y de las emisiones acústicas de las señales de rotores. Y basándose en la degradación de las características relativas a los principales componentes de la maquinaria, se fue creando una amplia base de datos y se moldearon las que luego serían las señales a las que los sensores debían estar atentos. A partir de ahí, los investigadores crearon modelos estocásticos para caracterizar la evolución de esas condiciones basadas en las señales y predecir el resto de la vida de diversos componentes.
Fuente: Instituto Georgia Tech
Funciona con una serie de sensores que revisan continuamente diversos aspectos del “estado de salud” de la maquinaria, mejorando significativamente las operaciones de mantenimiento y garantizando menos averías inesperadas.
Y aprovechando los crecientes avances en el área de la tecnología inalámbrica y en el de las telecomunicaciones, hasta se podrían controlar todos estos aspectos a distancia, dándole un nuevo sentido al mantenimiento de tecnologías y optimizando el tiempo en cualquier proceso productivo, ya sea cualquier tipo de fabricación, la degradación de infraestructuras, control de los sistemas aeronáuticos, equipos militares, centrales eléctricas, etc.
Los ingenieros comenzaron su investigación mediante el control de las vibraciones y de las emisiones acústicas de las señales de rotores. Y basándose en la degradación de las características relativas a los principales componentes de la maquinaria, se fue creando una amplia base de datos y se moldearon las que luego serían las señales a las que los sensores debían estar atentos. A partir de ahí, los investigadores crearon modelos estocásticos para caracterizar la evolución de esas condiciones basadas en las señales y predecir el resto de la vida de diversos componentes.
Fuente: Instituto Georgia Tech
miércoles, 12 de agosto de 2009
MY FIRST PROGRAMMING CLASS
Ayer 11 de agosto de 2009 iniciamos clase de programacion, a cargo del profesor Jorje Mariño con el cual tu tuvimos una conversacion agradable , llegando a unos parametros a seguir durante el resto de semestre, anexado a esto quedamos en realizar un curso on line de Java Script, llevar cada uno de nosotros un manual de Java Script y por ultimo acordamos como serian las publicaciones semanales, las cuales son dos(2) una por clase y otra con relacion a la ingenieria respectiva de cada uno de los estudiantes.
sábado, 6 de junio de 2009
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