Motor Markel - Mecanica Automotriz

Es un motor rotativo de combustión interna, mediante su revolucionario diseño se consigue solucionar problemas tradicionales de los motores lineales, reduce la contaminación, el desgaste de los componentes, vibraciones, consumo, aumenta el rendimiento y la potencia.

El motor Markel es un motor rotativo conocido también por el nombre de
Rotary Internal Combustion Engine, fue creado por Don Vicente Gamón y desarrollado por la empresa Española Markel Motor S.A. con Juan Carlos Imaz a la cabeza como director general.

El desarrollo y perfeccionamiento de este motor ha llevado a sus creadores más de 25 años, en el presente Markel Motor se ha expandido principalmente en los Estados Unidos.

También podemos estudiar en el microsite que se ha preparado el Regulador Intertransfer Inercial, donde se explica su funcionamiento paso a paso ilustrado con imágenes de cada tiempo.

Espero vuestros comentarios al respecto y si quieres aportar documentación o cualquier anotación al respecto puedes enviarlo a mrpuentesp@gmail.com

Nuesvo sistema que permitirá predecir con total precisión el desgaste y restante vida útil de maquinaria

Ingenieros del Instituto Georgia Tech, han desarrollado un sistema que permitirá predecir el desgaste y la restante vida útil de todo tipo de maquinaria y componentes electrónicos de una manera similar a otros sistemas predecesores, pero mucho más fácil y preciso.
Funciona con una serie de sensores que revisan continuamente diversos aspectos del “estado de salud” de la maquinaria, mejorando significativamente las operaciones de mantenimiento y garantizando menos averías inesperadas.
Y aprovechando los crecientes avances en el área de la tecnología inalámbrica y en el de las telecomunicaciones, hasta se podrían controlar todos estos aspectos a distancia, dándole un nuevo sentido al mantenimiento de tecnologías y optimizando el tiempo en cualquier proceso productivo, ya sea cualquier tipo de fabricación, la degradación de infraestructuras, control de los sistemas aeronáuticos, equipos militares, centrales eléctricas, etc.
Los ingenieros comenzaron su investigación mediante el control de las vibraciones y de las emisiones acústicas de las señales de rotores. Y basándose en la degradación de las características relativas a los principales componentes de la maquinaria, se fue creando una amplia base de datos y se moldearon las que luego serían las señales a las que los sensores debían estar atentos. A partir de ahí, los investigadores crearon modelos estocásticos para caracterizar la evolución de esas condiciones basadas en las señales y predecir el resto de la vida de diversos componentes.
Fuente: Instituto Georgia Tech

MY FIRST PROGRAMMING CLASS

Ayer 11 de agosto de 2009 iniciamos clase de programacion, a cargo del profesor Jorje Mariño con el cual tu tuvimos una conversacion agradable , llegando a unos parametros a seguir durante el resto de semestre, anexado a esto quedamos en realizar un curso on line de Java Script, llevar cada uno de nosotros un manual de Java Script y por ultimo acordamos como serian las publicaciones semanales, las cuales son dos(2) una por clase y otra con relacion a la ingenieria respectiva de cada uno de los estudiantes.

ALGORITMO DEL PARCIAL FINAL 

BMW Serie 7 2009, con los últimos avances tecnológicos

La nueva berlina alemana, el BMW Serie 7, sorprendió hace unos días con el anuncio de nuevas tecnologías que tendrá su variante 2009, en donde los mismos se destacan por ir mucho mas allá, y por ser además prácticamente exclusivos de la marca (imágenes del Serie 7 2009 del Reino Unido).

Entre las grandes mejoras que incorporo se destacan el limitador de velocidad con avisador de cambio de carril, el comunicación GPS, que informa en todo momento de la velocidad máxima permitida, la visión nocturna, que permite visualizar en el parabrisas la carretera, y un sistema de ayuda al estacionamiento, con cámaras laterales.

Con todas estas mejoras, mas las que ya tiene de por si el BMW Serie 7, hacen que la berlina de súper lujo de la casa alemana, complete su actualización para el año que viene, en donde el mismo estará a tono, cuando se presenten el nuevo Audi A8 y el Mercedes Clase S.

La competencia además, será más feroz en el 2009, ya que se sumaran elPorsche Panamera, el Aston Martín Rapide, y alguna que otra sorpresa más. La actualización fue mas que necesaria, en donde con el afrontaran de mejor manera el complicado 2009 que se viene. Además hay que tener en cuenta alTesla de 4p, ya que el mismo (por su motor ecológico) lograra un porcentaje interesante de clientes.